Обзор Train Life: A Railway Simulator – железнодорожная лирика
Train life поддерживает собственное предприятие, управляя поездами, а также грузовыми и пассажирскими перевозками. Порог входа в симулятор ниже, чем в популярные аналоги, но романтики железной дороги здесь — целый вагон.
Учебная жизнь: железнодорожный симулятор не обошелся без «et on rails». Перед началом игры необходимо создать компанию, присвоить ей логотип и название и выбрать, с чего начать в качестве машиниста. Затем, как владелец собственного локомотива, вы вольны изучать протяженные дороги через десятки европейских городов.
Гамбург, Берлин, Лондон, Париж, Зальцбург — карта жизни поезда очень велика, и вы вольны выбирать направление, но путешествовать на тепловозе без финансовой подушки несколько накладно, а кредитные бюро могут несколько удорожить этот симулятор еще не достигнут.
Когда составы движутся в любом направлении, они неизбежно проходят через приемные пункты, проходящие через центральные городские станции, которые принимают почту и пассажиров.
Между тем, возле многих городов есть разъезды, ведущие к станциям, где построены отдельные ветки, обслуживающие заводы, предприятия по переработке или добыче сырья. В ресурсах нуждаются хозяйства с угольными шахтами и перевозчиками, лесозаготовительные и пищевые предприятия, некоторые из которых обеспечивают сырьем.
Традиционно методы получения прибыли в поездной жизни можно разделить на три типа Длинные контракты с нечетным поездом на время, короткие контракты с бесплатной доставкой пассажиров собственным локомотивом или сообщением на время, ограниченное таймером.
Последний вид заработка — самый распространенный путь новичков для быстрого обогащения, но контракт позволяет изучить местность и открыть новые локации без финансовых потерь, а заодно проверить свои силы строгим графиком тренировок и опробовать уникальные виды транспорта.
Кроме того, чем больший вклад вы вносите в развитие города, тем больше интересных предложений может поступить от администрации. Кстати, водители также развивают навыки, которые можно потратить на уменьшение расхода топлива и штрафов, увеличение вместимости вагона.
Перед началом карьеры желательно пройти очень подробную практическую подготовку из нескольких длительных этапов. Если этот процесс не вовлекает вас в мечты, тренируйтесь всю жизнь: железнодорожный симулятор — это ваша игра.
Для плотных механизмов, таких как имитация координации, движения поездов по станциям, маневровой работы на станциях и т.д., она очень медитативна и проста в освоении. Для той же сцепки составляется отдельное меню, в котором достигаются метки грузовой зоны. Система сама ставит вагон на рельсы, формируя конфигурацию, которую можно объединить только с помощью мобильного блока и двух комплектов щеколд.
Силовой рычаг (контроллер) и рычаг пневматического тормоза (крана) используются для управления поездом. Скорость необходимо набирать постепенно, чтобы состав не начал буксовать, на больших скоростях рекомендуется снижать скорость, чтобы сэкономить немного топлива.
Есть инвертор для возврата, кнопка направления для выбора пути и кричащий аварийный тормоз. Все это управляется как горячими клавишами, так и простым основным набором габаритов, который можно нажать прямо на устройстве во время просмотра из кабины.
В дополнение к основному органу, есть ручки передних фар и фонарей, кнопки управления стеклоочистителем, радио (предназначенное для прослушивания музыки, а не информации от дежурных или других водителей), брокера открытия дверей для освещения в кабине, двери и сцепки, семафора управления, а также отключенные по умолчанию аварийная кнопка, кнопка подъема и регулировка кондиционера.
Как я понимаю, последние три созданы исключительно в косметических целях и фактически ни на что не влияют. Каждый раз, когда состав подходит к станции или тупику, сигнализацию следует отключать, зажав соответствующую кнопку, если только она не издает звук «ро».
После того как вы освоите маневры состава, в полевых условиях это не составит труда. К нюансам правил движения и автошколы все же стоит присмотреться. Например, вы узнаете, что резкие торможения вредят целостности состава и требуют ремонта за кругленькую сумму.
Игнорирование знаков, ограничивающих скорость, грозит не только большими штрафами, но и возможностью схода вашего состава с рельсов на крутом повороте. Вы должны следовать сигналам и обратиться к диспетчеру станции за разрешением, чтобы не поступить так же, как другие поезда.ПосадкаВступление.
TRAINING LIFE: A RAILWAY SIMULATOR Я хочу похвалить графику, уникальные станции, захватывающий и постоянно меняющийся ландшафт. Окружающий мир не статичен, а насыщен звуками и движением. Чтобы похвалить игру было еще приятнее, автор справился с кнопкой «скрыть интерфейс». Действительно, привязать ее к горячей клавише невозможно, как и изменить многие другие элементы управления.
Но, по мнению самих разработчиков, это грех, а не sc. На мой взгляд, недопустимо создавать симулятор поезда, в котором не слышно ни стука осевшего колеса, ни многочисленных механических шумов мультитона. Композиция. Потерян самый важный элемент привлекательности железной дороги.
Как и в ETS, вы можете обогащать и покупать новые дизельные или электрические поезда с разными возможностями и направлениями, украшать такси, менять отдельные элементы и передавать транспортные средства подчиненным, позволяя им пассивно приносить доход вашему предприятию.
В игре немного моделей, но каждая из них тщательно проработана. Некоторые из них — чисто грузовые модели, еще несколько пассажирских и станционных вагонов. В сценариях также можно встретить немецкий экспресс InterCity.
Главный недостаток Train Life: симулятор поезда содержит детали, над которыми разработчики решили не заморачиваться. Например, пассажиров на станциях можно пересчитать по пальцам. Нет анимации посадки или открытия дверей. В игре много мелочей, о которых не известно по непонятным причинам. Погружение.
Главное преимущество симулятора в том, что, как ни странно, вы видите только то, что не есть глубокая симуляция. Ворваться в этот проект будет легко и весело, ведь хочется испытать радость ребенка от управления составом, мчащимся по живописному краю, но далеким от сложности железнодорожного ремесла. Время.
